盐城有了高架路——一公司盐城快速路网工程X2标段建设纪实（盐城网app）盐城网站建设，

盐城快速路网工程X2标段是全程高架路项目，全长7.535公里，造价7.01亿元。该工程主体分为三大工区，由北京城建集团总承包，一公司承担施工任务。2015年4月16日，土木工程总承包部和一公司联合组成的盐城高架路项目部进驻盐城，经过15个月的精心施工，今年7月31日主体工程即将竣工。

南环-西环枢纽立交效果图

盐城高架路梦想

江苏省盐城市委副书记、市长王荣平的案头，码放着58份带着中学生稚嫩笔迹的获奖征文。

“横亘在云端，磅礴似幻想，一条贯穿城市脉络的丰碑，以壮丽的姿态把握时代，创造了一份属于黄海之滨的辉煌。”

这是盐城一中高一学生洪雪辉对盐城第一条高架路的描绘。

2016年春天，北京城建集团盐城高架路项目部与盐城一中联手开展了一次以“逐梦高架展望未来”为主题的中学生征文比赛。230名高中生走进一公司盐城高架路网工程X2标段施工现场，用青少年的笔触展望城市的未来，刻画盐城人对高架路的无限期待，也倾诉出对高架路建设者们的深切感激。

鸟瞰西环枢纽工地

一次看似平常的中学生作文比赛，

为什么引起市长的高度关注？

盐城市隶属于江苏省，地处中国东部沿海中部，位于长江三角洲北翼。随着区域经济的快速发展，修建一条四通八达的高架路网，成为市民期盼，政府关注的聚焦点。

在王荣平看来，每一篇作文都是市民对建设高架路的反映，他关注的是盐城人民对城市建设的真情实感，高架路连接起城市的交通网络，进而打通了盐城的经济命脉，增强了民生福祉。

西汉武帝元狩四年，盐城所在地因“环城皆盐场”定名盐渎，公元411年，更名为盐城。近代，人们知晓盐城更多是因为这里是新四军重建军部所在地。

作为革命老区，盐城虽然身为江苏省面积最大的地级市，却因交通闭塞、缺乏工业基础，烙上了“经济欠发达地区”的印记。改革开放的进程中，盐城与国家发展一路同行，实现了超越式发展，截止2015年，盐城市实现地区生产总值4212.5亿元，已经建立起一个以汽车、机械、纺织、轻工、化工为主体的全方位地方工业体系。

经济的蓬勃发展带来城市的巨大变迁，一座座高楼大厦拔地而起，一盏盏霓虹灯在夜幕下熠熠生辉。人们的出行从“家家户户骑永久”，变成了一辆辆大大小小的轿车、越野车。

市民们生活富裕了，城市的道路却不堪重负，交通拥堵的问题日益严重，甚至成为制约这座华东重镇经济持续腾飞的瓶颈。

预制箱梁厂

2014年一个炎热的夏日，笔者搭乘出租车前往北京城建盐城悦达起亚第三工厂项目部，长时间的拥堵让本已十分闷热的空气变得更加炙人，出租车司机调大空调冷气，喘着气说，“天天堵，烦死人，啥时候我们盐城像北京、上海那样修个高架路啊？有高架，那才洋气，那才真正叫个大城市！”

顺应时代发展和城市建设潮流，2014年，盐城市委市政府规划出“一环五射”的快速路网，将建起6条高架路。

两年后又一个炎热的夏天，带着采访高架路建设者的任务，笔者再次来到盐城。路过高架施工路段时，出租车司机兴奋地主动向我介绍起来，“你看边上，我们盐城马上就要有高架路啦，市内四通八达，往外直接连上沈海高速，那叫一个通透。”

似乎这还不够，这位40多岁的盐城人带着骄傲的腔调继续说道，“我都打听过了，这高架路是北京城建建造的，就是那个盖了奥运会鸟巢的，世界闻名啊，嘿嘿，这回我们盐城人的大城市梦终于要实现喽。”

2016年5月22日，“逐梦高架展望未来”征文比赛颁奖典礼在集团承建的内环高架工程X2标段项目部举行，盐城市领导、集团土木工程部和一公司领导为58名获奖学生颁发了荣誉证书。

此时，项目部外面的高架路已经展示出雄壮的体魄，以其铁骨钢梁串连起盐城四通八达的交通网络。

台风“灿鸿”下的坚守

鸟瞰自动滚轴混凝土摊铺机作业

2015年7月9日夜，北京开往盐城的Z51次列车上，一公司盐城内环高架路项目部经理张玉山彻夜未眠。

由于项目部驻地的行政区划变更，一家声称拥有此处土地所有权的当地企业连续围堵了项目部近2个月，导致施工进度严重滞后，张玉山因此第二次被高架指挥部约谈。

回想起5月份开工仪式上，当着盐城市政府、高架路指挥部、北京城建集团众位领导做出的“必保扬子杯、争创鲁班奖”承诺，这个40多岁的北京爷们觉得肩上的担子越发沉重了。

坏消息接踵而来，列车上他再次接到电话，台风“灿鸿”将于当夜提前登陆盐城，施工区的围挡有被撕裂的危险。张玉山的脑子嗡地一声，感觉整颗心都被一只看不见的手揪了起来。

“灿鸿”登陆，风雨交加。夜里，一工区的员工宿舍里电话铃声此起彼伏，却无人接听。时任一工区生产负责人魏涛和技术负责人王彬正带着大伙儿举着工程手电，一寸寸地检查着每一块围挡。

白天的时候，刚从高架办回来的技术员任毅带来一个消息，由于担心围挡被台风破坏，很多标段已经自行拆除了围挡。从来都是笑嘻嘻的王彬罕见地发起火来，“除非张玉山本人站在我面前说服我拆，否则绝不能拆。”看着有些错愕的众人，他顿了一下解释道，“我们一工区地处闹市，拆了围挡就成了‘光着腚’干活，拆了围挡我们拿什么保护周边的居民？”

呼啸的狂风不断掀起大家身上的雨衣，所有人都浑身湿透。“一段加固OK”、 “二段OK”、“三段风很大，不过我们的人已经顶上去，绝不让它垮掉。”……

对讲机里不时传来的嘶吼声是大伙儿坚持下去的动力。

隔日的清晨，刚下火车的张玉山直奔一工区，当他从项目总工程师林忠武处得知风险最大的一工区围挡完好无损时，张玉山提到嗓子眼里的心终于稳当了，此刻他只想立刻去拥抱坚守一线的“小伙伴们”。

推开一工区办公室的门，张玉山双眼湿润了，眼前的王彬、魏涛等人东歪西斜地靠在椅子上，他们睡着了。一直以劳动纪律严格闻名的张玉山看着这帮已经筋疲力尽的小伙子们，什么也没说，轻轻的退出门外。

项目部几位年轻同志台风中巡查围挡，力保全线无事故的事迹很快流传开来，连带着因驻地归属问题引发的施工困难也一并引起市政府的重视。很快，盐城市政府秘书长做出指示，驻地归属问题应由所涉及的两个区政府与相关公司另行解决，凡是无理取闹围堵施工者，一律追究法律责任。至此，横亘在盐城高架路项目部面前最大的阻碍被清除了。

城建美名扬遍盐城

预制箱梁的吊装

在开工仪式上，集团公司副总经理彭成均曾骄傲的向盐城各界来宾介绍，“我把北京城建集团最顶级的道路桥梁工程师送到了盐城。”彭成均口中的“顶级工程师”就是林忠武，这是一位先后参加过济青高速、北京五环路等重点工程建设，有着近三十年交通路政施工经验的老牌工程师。

林忠武到盐城的第一天，就将“让北京城建美名扬遍盐城”这句话作为自己的座右铭。可是，因驻地归属问题未明，一公司盐城高架路项目部的施工进度，一度在高架办各标段中垫底。

“在盐城市政府的支持下，驻地归属问题圆满解决，我们有了决胜的信心。”林忠武说。

高架路二工区地处两大主干道交汇处，即便在进行大跨度的现浇箱梁施工时，也必须保障桥下的交通安全与通畅。原定的施工方案为传统的门洞式半封闭施工，工序繁杂的同时也存在极大的交通安全隐患。

在获得高架办和设计单位的同意后，林忠武和技术团队以曾经在北京五环路建设过程中采用过的“环岛式”路口改造方案代替了原定施工计划，不但简化了工序，更有效提高了车辆通过施工区域时的安全性。这一方案获得了高架办的肯定与赞扬，也成了其他标段施工单位争相学习的模板。

在搭建支撑模架体系时，项目部以“盘扣式”支架替代传统的“碗扣式”，并在跨河区域采用工字钢、均变粱技术。新的施工工艺、技术和材料的应用，曾引来了许多劳务队的不满，担心会因此增加成本。

林忠武耐心的对他们说，“盘扣式”支架不但能做到成本与“碗扣式”持平，还具备着安全系数高、荷载受力均匀、使用寿命长等多项优点，其简便快捷的安装特性更是能将预计施工周期由90天缩短至45天左右，在“一寸光阴一寸金”的高架路施工中，其重要性无需多言。而采用河流两侧浇筑混凝土基础，以工字钢、均变粱覆盖其上的跨河区域施工模式，不仅可提升承载能力和整体稳定性，还可以最大限度地保护当地原有的道路和桥梁，保障城市的交通顺畅。

有理有据的分析，让各施工队负责人无不点头称是，心悦诚服地接受了新的施工方案。

捋顺了施工生产的先决条件，盐城高架路项目部立即掀起了一波又一波的施工高潮。

2015年7月30日，四层楼高的龙门吊从项目部自建的预制箱梁厂中吊起第一片大型预制箱梁；8月15日，超大跨度的现浇箱梁开始施工；8月30日，首件盖梁铺设成功；12月20日，完成全部桩基施工；2016年4月开始路面铺装件施工； 5月完成全部承台施工； 6月，全部施工完成度超9成，三大主线桥全面贯通。

一项项施工速度纪录被刷新， X2标段一跃成为高架办各标段施工进度的第一名，“北京城建”速度奠定了集团在盐城高架路建设中的领军地位，集团美名自此扬遍盐城。

人才培育的“高架”平台

“干一项工程，培养一批人才。”开工时，一公司党委书记、董事长朱卫泽嘱咐张玉山和林忠武。

面对以85后为骨干的青年技术团队，年过五旬的林忠武不藏私不倨傲。在高架路的施工现场，一老几少围着一处施工细节仔细端详、畅所欲言的场面早已成了所有人眼中的日常。

在众人的协力下，通过电脑模拟实现精确控制钻孔机和吊箱高度巧妙避过高压线施工；通过电脑精确控制桥面钢筋的智能张拉保证受力均匀；通过循环式智能压浆，保证预应力孔道的饱满度，一个又一个的施工难点在这个技术团队面前被攻克。

由高唐、闫金鑫等组织开展的《提高防撞护栏施工效率》、《提高墩柱钢筋保护层合格率》等4项QC小组课题在北京市市政协会QC成果发布会上成功发布，并先后荣获中国市政协会QC成果二等奖、北京市政协会优秀QC成果二等奖。

有优秀的设计方案，更需要优秀的执行力。

联结桥梁上下部结构的橡胶支座是整个高架路使用寿命与荷载能力的核心，高唐、吕思荣、魏涛这些生产负责人仔细研究上千个支座的施工细节，确保每一个橡胶支座的朝向正确，保证调节桥体坡度的楔形钢板稳定性。

盐城地区空气氯离子含量高，钢筋模板表面易腐蚀，质检员刘桂荣就爬进十几米深的墩柱，在黑暗中用手电一寸寸检查内部模板。

花坛式承台自下而上压浆容易空鼓，技术员朱光莹等就绑着安全绳下到承台底，近距离接触不断上升的混凝土，一米一米地监测着浇筑的密实度。

安全宣誓

施工人员安全、环保意识易懈怠，安全总监尹棉旭就把音箱改造到电动车上，带着绿色文明执法队一路巡查一路宣讲，7公里多的施工区从未收到过一张高架办的罚单，当之无愧地被评为“绿色文明工地标杆” 。

一个个鲜活的姓名，一段段感人的事迹，400多个日夜的努力拼搏，7.53公里的高架路上到处都洒满了城建人的汗水，也映照出“铁军”昂扬的斗志。

2016年6月25日，随着二工区最后一跨现浇箱梁的浇筑完工，盐城内环高架路西环X2标三大工区所有主体工程全线率先胜利合拢。在顺利通过监理方各项检测的同时，以当季度综合评比第一名的优秀成绩得到了盐城高架指挥部的通报表彰。

俭朴的庆功宴后，张玉山开车送前来探望自己的妻儿踏上回京的火车。望着越发消瘦的妻子和满脸稚气的孩子，张玉山不知该说些什么。一阵沉默过后，两人只来得及异口同声的说出一句“你辛苦了，照顾好自己”，便彼此踏上归途。

回项目部的路程并不遥远，车却开得很慢。从不抽烟的张玉山突然想给自己点上一支烟，他停下车伸手打开手套箱——那里本该放着一盒以备不时之需的香烟——却惊讶的发现一张印着金色奖杯的贺卡。张玉山打开照明灯翻开贺卡，“老公加油！老爸加油！” ，两行熟悉的笔迹跃入眼帘。“宁愿选择留恋不放手，等到风景都看透，也许你会陪我看细水长流”，车载广播里传来《红豆》的旋律，困难时的委屈、胜利时的喜悦，所有的情绪瞬间淹没了他，张玉山在车里哭得像个孩子。

留给盐城的记忆

盐城人民不会忘记，北京城建的建设者们宁愿挤占自己的施工区域、提高工程成本，也要坚决保护施工区域的上万颗绿植，不让沿线居民忍受失去绿荫之苦。

盐城人民不会忘记，在贯穿高架路全程的围挡上清晰注明着建设者的姓名与联系方式，建设者们用全民监督的方式，表达出创精品工程的决心。

盐城人民不会忘记，在阖家团圆的春节里，为确保新都路、盐渎路、盐仓大道等七处施工封闭路口能提前开通而连续抢工数月的高架项目部员工们，只能在电话里与远方的亲人互诉衷肠。

盐城人民不会忘记，在“6･23特大冰雹龙卷风灾害”来临时，高架项目部党员群众们不但走上街头帮助清扫积水、维持交通，更第一时间慷慨解囊、踊跃献血，为受灾群众献上爱心。

是的，盐城人民不会忘记，这条倾注着北京城建人心血的高架路，这座让人打开心扉的城市，早已烙下永不磨灭的北京城建印记。

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